公共交通対策事業（自動運転バスの実走へ）

この事業の背景（地域の現状・課題を数値と共に整理）

日進市は開発時期が異なる分散型ベッドタウンであり、地区ごとに高齢化率が大きく異なります。公共交通の利便性向上が喫緊の課題となっており、将来的な高齢化を見据えた対応が必要です。

主な数値等：

• 人口（2021年5月1日）：92,628人
• 65歳以上人口：18,665人（65歳以上人口割合 20.15%）
• 2045年の高齢者人口は現状の約1.6倍と想定されている点から、公共交通の利便性向上が喫緊の課題であること
• 本事業の事業費：60,656千円
• 事業目標（コンセプト）：国内初の既存公共交通と自動運転のベストミックスを実現し、世代・居住地を問わず自由に移動できる公共交通システムを構築すること

具体的な施策（取組内容を箇条書きまたは表で整理）

自動運転バスの実走に向けた段階的な実証と拠点整備を行い、既存公共交通との連携による最適な運行体系の構築を目指します。

• 実証実験による課題抽出と解決（信号連携等の検証）
• 早期の実走開始を目指した技術的・運行上の調整
• 将来的に各地区へ自動運転バスの走行拠点を設置し、順次走行エリアを拡大

数値目標・KPI（この事業に関連するKPIがあれば表で整理）

本事業の評価指標は地域再生計画の数値目標と連動しており、公共交通の利便性に関する市民満足度の向上が主要な指標となります。

事業実施期間は地域再生計画の認定の日から2031年3月31日までで、毎年度検証を行いPDCAサイクルで改善を図ります。

※ 本内容は地域再生計画および事業PDFをもとに作成しています。